Una din cele mai dificile probleme cu care se confruntă pasionaţii de retromobile o reprezintă conservarea şi mentenanţa acestora.

Cum îmi întreţin maşina? Iată o întrebare la care încercăm să venim cu nişte răspunsuri de bun-simţ (ştim, cu toţii am auzit de garaje speciale, cu temperatura şi umiditatea păstrate la valori constante, dar trebuie să ne gândim şi la posesorii de maşini istorice care nu beneficiază de astfel de condiţii ideale).

Lista cu sfaturi şi sugestii rămâne deschisă:

- încercaţi, pe cât posibil, să feriţi maşina de intemperii. Sună groaznic de banal, dar este cât se poate de adevărat. Maşinile istorice nu trebuie, sub nicio formă, lăsate sub cerul liber. E păcat de ele.

- Păstraţi maşina curată. Preferabil, curăţaţi-o şi spălaţi-o chiar dumneavoastră. Face parte din pasiune şi acest detaliu. Folosiţi soluţii speciale de curăţat.

- Sfat esenţial. Nu mâncaţi şi nu beţi într-o astfel de maşină!

- Dacă este mochetată, scoateţi mocheta în perioadele când nu folosiţi maşina. Mocheta reţine umezeala, iar podeaua riscă să "prindă" rugină.

- Nu vă grăbiţi să aruncaţi farurile, lămpile sau elementele de tapiţerie deterioraate. Dacă nu pot fi restaurate, ele vor putea fi însă folosite ca model pentru realizarea altora.

- Faceţi "mici deplasări" cu maşina, dacă starea tehnică o permite. Maşina care "stă" are mult mai multe şanse să se degradeze, comparativ cu una care este "în mişcare". Este ca atunci când faci sport. Iar maşina dumneavoastră are nevoie de "alergare". Inactivitatea maşinii este la fel de dăunătoare ca sedentarismul şoferului.

- Goliţi rezervorul dacă intenţionaţi să lăsaţi maşina în garaj pentru perioade mai mari de câteva luni. Schimbaţi-i uleiul periodic. La fel şi lichidul de frână.

- Nu lăsaţi maşina în garaj cu geamurile complet închise.

- Dacă o acoperiţi cu o prelată, materialul acesteia să permită caroseriei maşinii să "respire". Nu folosiţi prelate din plastic.